Признаки и причины неисправности форсунок дизельного двигателя

Признаки и причины неисправности форсунок дизельного двигателя

Неисправность дизельных форсунок обычно может выявить сам водитель или оператор техники, где установлен данный тип двигателя. Необходимо обращать внимание на работу двигателя.

Первые и основные признаки неисправности дизельных форсунок.

- Периодические перебои в работе двигателя. Так называемое (троение) мотора, это когда один или несколько цилиндров в дизельном двигателе не срабатывает или начинают работать с сбоями.

- Черный дым из выхлопной трубы при обычном режиме работы двигателя и без потери тяги. Сопровождается повышением расхода топлива.

- Упала тяга двигателя и повысился расход топлива

- Или все вместе. Черный дым из выхлопной трубы с понижение тяги двигателя и отказом одного или нескольких цилиндров двигателя.

Это можно сказать одни из основных и сразу видимых признаков неисправности дизельных  топливных форсунок. Первые и не такие явные признаки о возможной неисправности топливной системы, на которые надо обратить внимание и задуматься прохождений  диагностики. Это, повышение уровня масла в двигателе по причине попадание топлива, при прогреве двигателя больше выхлоп чем обычно, плохо заводиться когда двигатель холодный, неравномерное количество оборотов на холостом ходу (плавают обороты)

Причины выхода из строя дизельных форсунок.

Как бы банально это не звучало, но это стандартный износ форсунок. В данном случае их хватает на долго 200 -300 тыс. км. При идеальных условиях. Но в наших условиях одна из основных причин ускоренного износа  дизельных форсунок, это мене качественное  дизельное топливо. Повышенный уровень серности в топливе, так сказать (жёсткая)  соляра.  Что приводит к более быстрому износу распылители форсунок и клапанов. Заправляйтесь на проверенных  АЗС.

Есть еще причины, по которым выходят из строя дизельные форсунки.  Это попадание загрязнений в топливную систему. Они могут быть разного характера. Это могут быть химические или механические примеси, которые могут попасть при смене фильтров или ремонте (снятия и установке топливного бака или еще каких ни будь узлов), Конденсат в системе (вода). Также вода и грязь может попасть и с откровенно плохим топливом. Что может привести к очень быстрому выходу из строя дизельных форсунок. Так что при ремонте топливной системе лучше всего обращаться к специалистам.

Так же форсунки могут быстро выйти из строя по причине того что они поддельные. Или при ремонте были использованы некачественные  компоненты для ремонта форсунок. Такие как распылители, штоки или клапана форсунок.

Для того что бы ваш дизельный двигатель работал исправно и топливная система служила долго, как новая и после ремонта. Вам нужно вовремя менять топливные фильтры. Покупать качественные фильтра (с большой набивкой) что бы они выполняли свою функцию, необходимое количество времени и не забивались. Использовать присадки для дизельного топлива. Если есть возможность, то установить дополнительные системы очитки топлива (сепаратор). Также сепараторы бывают с подогревом дизельного топлива, что улучшает работу двигателя в зимний период. И конечно покупать качественные запчасти для вещего дизельного двигателя.

Что с радостью мы вам можем предложить в нашем интернет магазине https://diesel-parts.store/.

Удачи вам на дорогах!